Déport des ports, des hauts et débats

 
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Des ports et des bateaux ... si tu es terrien, tu skippes pas cette Chro pour autant, elle est faite pour que tu chopes le virus d'une certaine liberté.


Illustration
Stockholm harbor
John M a s o n
Canon Rebel + Fujichrome Sensia

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C'est amusant, les titres, quand comme moi on a l'imagination qui s'échappe en roue libre ...

Au départ, le titre de cette Chro c'était Des ports et des bateaux, et voyez ce que c'est devenu :)

J'aime les bateaux.

Quand je dis ça à quelqu'un, je sais bien que dans sa tête se forme l'image de telle ou telle catégorie d'esquifs.

Mais pour moi, c'est un concept, le bateau, comme le chat ou la fleur ou le grand primate ...

J'ai des préférences, bien sûr.
Pour le bois, d'abord, la goélette pour le hauturier, le runabout Riva pour Venise, la pirogue pour l'Amazone et le Zaïre, le Steamboat à aubes pour le Boulevard des Amériques, la barque à fond plat pour la Loire, la péniche au gabarit Freycinet pour les canaux ...

Je ne médis pas des autres matières naturelles, elles font des bateaux utiles, je pense au kayak esquimau en peau de je me demande bien quel animal et au radeau en roseau - et mince, faut que je relise l'odyssée du Kon-Tiki.

Les matières plastiques, je trouve ça vulgaire, même si ça fait des pur-sangs de la mer - mais entre l'America qui gagna en 1851 la Coupe des cent guinées et les trimarans de course sponsorisés par des marques, il n'y a pas photo question klââsse.

Mais sur ces bateaux, peu importe de quoi est faite la coque, les hommes sont tous pareils, compétents et courageux, confiants et pugnaces, ce n'est pas une mode qui changera l'esprit du marin.

Les toiles caoutchoutées ont plein de titres de noblesse dans le sauvetage depuis Alain Bombard et son Hérétique, le polyester et la fibre de verre et les matériaux composites font de beaux bateaux mais aucun ne me ferait craquer.

N'importe quoi peut flotter, ce n'est qu'une question de volume de flottabilité.
Le fibro-ciment des Ferroboats ... le préfab' de la mer.
Tu fais une armature en treillis, tu y projettes un flocage de ciment et hop, voilà un bateau solide et prêt à peindre :)

Naviguer sur un parpaing ... au moins, c'est un paradoxe surréaliste :)

A chacun ses goûts, bien sûr, chaque matière a des avantages et des inconvénients.

Pour moi, il faut du bois, c'est le mieux.

Quand il était encore temps, j'aurais dû demander à Bombi de me sculpter une goélette, ou un Shpountz à ma mesure, je me serais trouvée un skipper de la variété poilu tout partout et j'aurais quitté le plancher vache pour toujours, direction n'importe où.

Là, je suis condamnée à ramper.

Mais Daniel Z. Bombigher est parti en 2003, à soixante ans à peine.
Il restera l'inventeur de la navigation romantique, un fantastique architecte, concepteur de bateaux infaillibles et aussi un peintre inspiré ...

De Bretagne, oui.

Allez voir tout ça sur le site de son ami Dominique Guyaux, vous verrez combien c'est superbe, les bateaux pensés et construits pour avoir une âme, et capables d'en abriter.

Le flambeau a été repris, si vous pouvez un jour réaliser un rêve de cette envergure, c'est une adresse à boulonner dans vos Favoris.

L'acier aussi, c'est bien.
Il permet des formes insensées.
Pas vraiment insensées, plutôt calculées pour des usages précis.

J'ai photographié des milliers de bateaux.
C'est facile. Tu trouves un port et tu attends.
Un estuaire, c'est bon aussi.

Le plus beau site Web que je connaisse qui montre des navires marchands et utilitaires actuels est celui de la Thames Ship Society .

Explorez-le sans hâte, visitez les galeries d'images, vous y verrez des navires aux formes incroyables, de quoi faire exploser la vision que l'on se fait habituellement des camions de la mer.

Une diversité que sont loin d'atteindre les véhicules sur route et les avions.

Les ports, donc, ou au moins l'eau qui fleuve et court vers l'horizon.
Je ne pourrais pas vivre sans.
Mais heureusement pour moi, il y en a presque partout :)
Sauf là où l'homme n'a rien à faire mais même là il est question de vaisseaux du désert, et les ports sont des oasis, et l'esprit est le même.

...

L'illustration du fond, c'est une vue du port de Stockholm.
Rien à voir ?
Bah, je voulais en parler et puis je suis restée accrochée à un vieux bastinguage de cuivre ... pas moyen d'atterir aujourd'hui.

© 2006 - Sarah le Hardy

La femme du marin a le mâle de mer
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